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11月21日消息，亚马逊发布消息称，亚马逊美国站佣金和亚马逊物流（FBA）费用将进行更新，更新将于2023年1月17日生效。
月度仓储费的涨幅不太大
亚马逊近一年来费用调整的有点勤，小编已经算不清这是第几次上涨FBA运费了。
对于这次上涨几乎是普遍性的上涨，物流配送费和月度仓储费每个卖家都涨了，影响程度都一样。但是以下三个费用的上涨对库存管理水平差异很大的卖家影响程度却是不同的。
仓储利用率如何计算：
过去13周内的“平均日库存量”/“平均日销量”， 每月最后一天计算，下个月收取
假如过去13周内日销200件，平均日仓储水平9000件
那么当月的仓储利用率为9000/200=45天=7周
对于库存管控好的卖家是不会产生这个费用的，但是对于仓储利用率大于26周的卖家，并在旺季的时候，这个附加费是非常可观的！
之前180-270天这段时间是不计算在内的，现在要计算进去，也就是由原来的270天缩短到了180天，几乎少了3个月！
并且库龄271-365天的库存附加费也同步上涨！
可以理解为亚马逊对卖家库存流动率的审核力度加强，也就是对库存动销和周转的要求进一步提高了。
如果退回亚马逊的货是Unsellable的状态，自2022年10月14日起亚马逊将自动移除在运营中心存放超过14天的不可售库存，这个移除的费用是卖家承担的！
如果有买家联系你表示收到的商品是坏的要求退货，如这款产品移到海外仓的维修成本又较高，可以考虑选择退款不退货，否则退回亚马逊还要承担额外的移除的费用。（关于不同类型的退货损失分贝怎么算，以后小编会出文章讲解，也可以参加我们线下课程）
如果有一堆滞销货在FBA仓，无论是降价站内促销站外引流亚马逊清算等等，用尽了办法都卖不出去清不掉，只能选择移除弃置，2023年1月17后的收费可能会是之前的两倍！
综合仓储利用附加费、超龄库存附加费和移除和弃置费用的调整，明年对卖家库存动销的挑战更大，这要求卖家要更精细化的去做好库存的备货、补货、周转，时刻把周转和动销放在首位！
同时值得关注的是亚马逊物流轻小商品计划费用变更把界定范围从10美金以下提高到12美金以下，增大了范围，让更多的商品有资格加入轻小商品计划。
加入轻小计划除了价格上要求12美金以下，还对有尺寸和重量有限制，如果我们的产品在这个价格区间，可以去检查一下是否满足要求。
这次调整亚马逊希望让卖家能够以更低的价格上架更多的产品，增加亚马逊在轻小商品上的竞争力。可能TEMU和Tiktok在低端价格波段让亚马逊感受到了一点威胁。
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