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因为一份超3900亿的薪酬，马斯克惹上了官司。
还记得当地时间2022年11月14日，特斯拉股东们将马斯克告上了法庭。诉讼的核心争议是，一份560亿美元（约合人民币3920亿元）的天价薪酬。
这份具有争议的天价薪酬，是在2018年特斯拉董事会通过的一份薪酬计划，主要以股权激励的方式发放。
其中包括，授予马斯克1亿多股特斯拉股票期权(分12期发放)，但前提是，特斯拉必须达到相应的业绩目标，否则马斯克的收入为零。
这份计划设定了特斯拉未来10年内的12级市值目标，每个目标比前一个高500亿美元，起步为1000亿美元；此外，董事会还设定了营收、利润目标；只有在同时达到这两大目标后，马斯克才能获得相应的激励。
市值方面，特斯拉于2021年的总市值一度超10000亿美元；业绩方面，2022年第一季度业绩公布后，达到了马斯克的奖金机制12级中的第11级，预计第12级将于2023年年初实现。
届时，马斯克将获得约560亿美元的天价股权，这也将是全球上市公司CEO得到的最高薪酬。
马斯克的律师表示，在马斯克的管理下，特斯拉的业绩均超过了目标，且特斯拉的市值在过去四年内从530亿美元跃升至6700亿美元，因此马斯克完全配得上560亿美元的股权薪酬。
本次诉讼的核心是要求马斯克全职在特斯拉工作。股东质疑，马斯克正在将大部分精力花在了SpaceX、推特等其它公司。另一方面，马斯克也不断证明自己在拼命工作。
11月15日，马斯克在印尼举行的二十国集团工商峰会上表示：“我有太多的工作要。由于最近工作量增加很多，我一周工作7天，从早忙到晚” 。
可见诉讼的核心在于马斯克个人工作时间的分配，对于激励的条件、兑付、以及达成效果上，各方是没有异议的，这无疑是一份让双方满意的、成功的激励计划，股东的诉讼举动，更多是一种对未来马斯克在特斯拉上投入精力不够、导致特斯拉表现不能持续的预防性措施。
从马斯克的薪酬计划中我们能得到哪些启示呢？
首先，股权激励计划无疑是激发人才全力工作的助燃剂，从上述特斯拉市值和财务数据不可思议的亮眼表现上可见一斑。
人才想获得超额财富从而获得惊人工作动力和成就的最主要、甚至是唯一的手段就是参与公司的股权激励计划，据彭博社公布的2021年CEO薪酬调查：
排在前两位的CEO马斯克、斯卡林格薪资的大部分构成均为股票期权激励，希伯的薪资构成中包含了少部分期权激励,而库克、罗林森的薪资主要构成则为薪水、奖金、股票奖励，并未包括股票期权激励。
其次，对于股权激励要设定行权条件，且要简单有效，股权激励的行权条件并不完全等同于日常工作中的绩效考核，需要更聚焦、更富有挑战性，让激励对象感觉清晰且刺激，从而才能发挥全力，达到超预期的效果。
像马斯克的激励计划，只设定了最核心的市值目标，这对上市公司的股东利益是最直接的体现，同时辅助于营收和利润的目标，保证了公司基本面健康，作为一个上市公司的CEO，如果能做到这两点，对于股东来说无疑是最理想的。
第三，股权激励计划（根据具体情况）也可以考虑给激励对象一定的压力。比如马斯克的例子，如果他最终无法行权，则他的薪酬为零。有着巨大利益诱惑的同时，也有很大的时间成本代价，促进激励对象以创业心态，拼尽全力，创造奇迹。
第四，股权激励计划是长期计划，需要有足够长的时间跨度，马斯克的激励计划原本是跨越未来10年的时间设置，但无奈马斯克这个不世出的奇才，在短短几年内就达到了惊人的业绩表现，再加上他对火星表现出的巨大兴趣和落地能力，以及对隧道初创公司Boring company（地表最快火车的拥有者）和推特（有破产风险）的涉足，最终让特斯拉的股东产生了对未来的担忧，也才有了这次的诉讼，可以说是一种幸福的烦恼。
随着跨境电商行业的成熟，股权激励正逐渐成为卖家老板的必修课，不管你是否已经决定在公司推行股权激励计划，但这种已被广泛采用和印证的激励手段，你却不能完全不了解......
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